一、关于麦路（Mpave）软件

Mpave是用于沥青路面结构设计和结构验算的标准化软件。其路面结构计算采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性半空间层状连续体系理论，与我国现行规范《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）适配。Mpave还提供了丰富的路面力学计算、以及任务协同与教学辅助功能，是供公路设计单位、科研院所和教育机构使用的多功能路面结构设计与计算软件。

二、关于路面结构设计优化模块

在Mpave R2023A中，软件新增了路面结构设计优化模块，支持半刚性结构、倒装结构、柔性结构等典型沥青路面结构的设计优化，可根据初拟路面结构组合、交通条件、环境因素等快速计算基层的最小经济厚度。

通过网络浏览器，输入Mpave的访问地址(mpave.mailisoft.com)，按提示登录软件，完成“路面结构设计与验算”的基本操作后，在主菜单中选择“路面结构设计优化”，即可进入路面结构设计优化模块。当前支持基层与底基层的厚度优化。在左侧的复选框选择需要优化计算的层位（可同时优化多个层位），设置相应的“厚度优化范围”以及“成本权重（优化权重，值越低，该层位越靠近厚度优化范围上限值）”。当仅选取一个层位进行优化操作时，无需考虑后“厚度优化范围”以及“成本权重”。设计优化模块的详细操作说明可参考“Mpave帮助文档”。

在上述设置完成后，点击“优化”按钮，等待输出优化建议即可。优化建议中将给出当前路面结构组合以及验算条件下的优化层最小厚度值。点击下方的“应用到当前项目”可将当前项目的路面结构方案修改为优化建议给出的值。可随后在“路面结构设计验算”中查看优化后的路面结构的验算报告。

三、其他优化

在Mpave新版本中，对路面结构设计与验算中的相关显示或操作进行调整与优化。包括但不限于：（1）在后处理中新增了验收弯沉分析，可输出标准单圆FWD荷载作用下的路表验收弯沉值；（2）输入参数中的单位调整，软件的输入值采用路面结构计算时常用的MPa、mm等单位；（3）主窗口中路面结构模型显示、操作的优化，提升了显示性能以及图形操作的流畅度等。

四、技术支持

麦路(Mpave)软件由长沙理工大学交通运输工程学院工程计算课题组与长沙麦粒软件开发有限公司(www.mailisoft.com)联合研发。用户可通过主菜单栏的“帮助”菜单(主菜单>帮助)阅读在线操作文档，熟悉软件的具体操作和使用。同时，在使用过程中如遇到问题，可通过主菜单的“反馈意见与建议”菜单（主菜单>帮助>反馈意见与建议）进行问题反馈。需要特别技术支持服务的用户，可通过邮箱service@mailisoft.com与技术工程师进行交流和沟通。此外，麦粒软件也开通了用户微信群和QQ技术交流群(群号：1091850972)，欢迎用户扫码入群，随时反馈问题或提交服务需求，与技术工程师一起进行交流解决。