11月28日，对“奋斗者”号来说，这是一个特殊的节点：去年这一天，习近平总书记致信祝贺“奋斗者”号全海深载人潜水器成功完成万米海试并胜利返航：“从‘蛟龙’号、‘深海勇士’号到今天的‘奋斗者’号，你们以严谨科学的态度和自立自强的勇气，践行‘严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰’的中国载人深潜精神，为科技创新树立了典范。”

    对“奋斗者”号的牵头设计单位中国船舶七〇二所及所有参与“奋斗者”号研制的团队来说，“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”这十六个字不仅仅是肯定与鼓舞，更是须为之奋斗终生且代代传承的科研精神。这一年来，“奋斗者”号、“奋斗者”号的研发团队都在各自的“岗位”上忙碌着，以更振奋的精神拼搏着，向更高远的目标进取着。

    “奋斗者”号返航之前，成功完成13次下潜，其中8次突破万米，标志着我国在大深度载人深潜领域达到世界领先水平。下潜深度达到10909米，创造的不仅仅是我国载人深潜新纪录，更意味着，我国有能力进行“全海深”科学考察活动。

    今年年初，中国船舶七〇二所将“奋斗者”号交付给中国科学院深海科学与工程研究所。在交付现场，专家组表示，“奋斗者”号在万米级海试中显示了巨大优势，舱体承载人数、水下作业能力和作业时长、科考样品的采集与布放回收作业能力和高速数字水声通信等，都表明“奋斗者”号具备的综合性技术实力。海试综合评价得到99.25分。

    交付成功，“奋斗者”号根据规章制度将搭载科学家前往海底科考。据报道，8月，“奋斗者”号赴西太平洋海域执行深渊科考任务，历时59天，开展了“奋斗者”号载人潜水器首次常规科考应用，利用测深侧扫设备进行目标搜寻及地形探测，采集深渊海底沉积物、岩石和生物样本等作业任务。

    全海深载人潜水器的研制，让人类探索深渊成为了一种常规的科学考察活动。“在生物领域，目前每年发现的新物种有80%来自于深海，‘奋斗者’号的探索能力让生物科学、生物资源、生物制药等领域的研究产生了更多的可能。”七〇二所副所长叶聪介绍。这一年，载人潜水“三兄弟”四处奔忙：“蛟龙”号完成升级，开展了200次下潜，获得大量数据；“深海勇士”号参加了印尼失事潜艇的人道主义救助探测工作，取得了很好的国际反响；“奋斗者”号在马里亚纳海沟正式投入常规科考应用，如今正在西太平洋进行科考。

    5月22日，无锡市和七〇二所共同举行深海技术科学太湖实验室大楼启用仪式。深海技术科学太湖实验室是江苏省、中国船舶集团、无锡市为勇攀深海科技高峰贡献江苏担当、中船智慧、无锡实践的创新载体，于去年12月30日正式揭牌，整合中国船舶集团公司“洞-池-湖-海”试验研究体系和相关省市优势资源，旨在争创国家级实验室。

    万丈高楼，聚的是深海装备领域科研人员的智慧，承载的是关于深海装备领域的重大项目，以成就更伟大的深海探索事业。对于太湖实验室而言，“奋斗者”号是干事创业的灯塔，亦是万丈高楼的基础——这个聚集着三方力量的重大科研平台，将以“奋斗者”号为起点去探索深海，为人类发展带来更多可能。

    如今，太湖实验室揭牌也近一年时间。一年来，太湖实验室先后召开理事会、学术委员会，聚人才、定方向、话未来。在第一届理事会第1次会议上，太湖实验室与上海交通大学、天津大学、东南大学、西北工业大学、哈尔滨工程大学负责人集中签订战略合作协议，将共同围绕服务国家战略需求和开发利用海洋，集聚创新资源，发挥各自优势，针对关键技术开展协同攻关，推动我国深海装备技术的发展。

    不久前，太湖实验室瞄准深海探索最紧要的任务，定下4个研究主方向及22个子方向，同时发布5个“揭榜挂帅”项目，面向全国有能之士发出“英雄帖”，共破科研难关。这些项目均需要交叉型学科的技术来共同完成，而在这其中，吸纳多学科人才成为关键。太湖实验室以“揭榜挂帅”来“投石问路”，不但“问”了人才储备，还“探”了行业情况。“我们将持续探索创新的体制机制，不断为太湖实验室吸纳更多人才，让太湖实验室承载更多国家重大科研项目。”太湖实验室相关负责人表示。

    海洋装备的进阶，是一场兼顾“软硬”的蓄力战。而在深海潜水装备入水前，具有高精度的试验设备是必要条件。

    今年10月，大型耐波性操纵性水池的启用仪式在七〇二所举行。大型耐波性操纵性水池可模拟各种海况，具备开展复杂风浪环境下大尺度模型的全浪向耐波性、操纵性、波浪中稳性等试验研究能力，总体水平进入世界领先梯队。同日，拖曳水池3000条船模下水试验仪式举行，深水拖曳水池的试验能力伴随着船模下水不断进步，而七〇二所的试验设备历久弥新，保持着高精度，服务于中国船舶事业。

    拉长板，补短板。10月11日，由深海技术科学太湖实验室、中国船舶七〇二所共同举办的“系列船舶工业CAE软件”发布会举行，发布船舶领域的5个软件，努力建立我国船舶工业CAE软件产学研用相结合的生态圈。

    建设海洋强国，海洋装备先行。当前，我国船舶行业正加快推动由制造大国向制造强国转变，作为智能制造的关键支撑，船舶工业CAE软件对于推动制造业转型升级具有重要的战略意义。近年来，以物理规律为基础、计算科学为核心、计算硬件与信息化技术为依托的船舶工业CAE软件，正高密度融入评估/设计应用，为海洋装备基础性能研究与设计的创新发展提供了前所未有的利器。加快工业船舶软件自主可控是支撑船舶产品研发的基础，是实现我国船舶工业由大到强、提高自主创新能力和核心竞争力的关键一环。