今天跟大家聊一聊：华为鸿蒙OS首次走出国门，阿联酋航空官宣与鸿蒙正式合作。

在国家和企业的努力之下，目前在芯片上也能实现一定的自主化，外加上华为鸿蒙系统的诞生，困扰中国半导体多年的“缺芯少魂”困境，总算得到了有效的解决，一切都在朝着好的方向发展。

距离鸿蒙系统发布已经过去了一个多月的时间，但鸿蒙系统的热度始终高居不下，甚至一度成为了国人才与饭后的话题，可以说是已经到了无人不知无人不晓的地步了，也正因为得到了广大用户的支持，鸿蒙系统在短短的一个月时间，就积累了超过3000万的用户，国人都在用自己的实际行动来支持国产化技术。

除了得到手机用户的支持之外，目前有不少科技企业都已经宣布接入鸿蒙系统，其中就包含了家电、软件服务公司以及银行等等，这也在很大程度上帮助华为加速布局万物互联时代，但可惜的是鸿蒙系统并没有得到国内任何手机厂商的支持，各大手机厂商目前都已经明确拒绝使用鸿蒙，以各种理由搪塞了过去。

华为鸿蒙OS首次走出国门

不过值得庆幸的是，华为的鸿蒙系统终于走出了国门，获得了阿联酋航空公司的支持，目前阿联酋航空官方已经正式宣布，搭载鸿蒙系统的华为Watch 3和华为Watch 3Pro，之后将会成为双方之间重要的合作伙伴。目前官方的软件应用已经正式上架到了华为应用市场，华为WATCH 3可以直接下载使用。

众所周知目前相关限制并没有解除，海外企业在和华为合作的过程中，肯定会存在一定的风险的，因为目前的航空技术基本上都源自于美国，也就意味着大量使用到了他们的技术和设备，那阿联酋航空愿意为华为去冒这个风险呢？

阿联酋航空接入鸿蒙的缘由

阿联酋的企业一直和国内的企业保持着良好的合作关系，阿联酋航空和华为并没有经营相同的业务，5g技术才是华为受限制的关键，在此次合作的过程中，并没有涉及到5G相关的业务，而在接入鸿蒙系统之后，和安卓系统合作的app并不受影响，之后也只是多了一个鸿蒙渠道而已。

阿联酋和国内的商贸往来较为频繁，因此目前接入国内的航班也越来越多了，在接入鸿蒙系统之后，可以让国人更有效的查看各种信息，这对于阿联酋航空的业绩增长有着积极的促进作用，之后消费者不需要再下载阿联酋航空的应用程序，直接在华为手表中就可以查看各个航班的信息。

可以给商务人士带来更为便捷的服务，可以让应用程序和设备实现无缝的衔接，省去了打开app的时间和烦恼。而国内的南航目前也已经接入了鸿蒙系统，不过在合作方式上存在着一定的区别，南航和华为的合作更为透彻，目前已经推出了“航班动态”以及“机票预订”两项原子化服务。

在使用南航服务的过程当中，用户可以省略掉下载app的麻烦，直接可以在手机的搜索应用中搜索南航原子华为服务，就类似一个网页链接一样实现无缝衔接，相比于app操作起来更加方便快捷。

阿联酋航空接入鸿蒙的意义

虽然阿联酋航空和华为之间的合作，还要借助WATCH 3才能够实现，但这对于华为来说，具备着非同一般的意义，这是鸿蒙系统首次走出国门，这或将成为华为走向世界的一个拐点，要知道虽然鸿蒙系统在国内是“家喻户晓”的存在，但是在海外你能够了解到的关于鸿蒙的消息，可以说是几乎没有。

华为虽然目前声称是“全球第三大系统”，同时也是最有希望打破安卓以及iOS垄断的操作系统，但也不得不面对这样一个现实，那就是要想在市场上更好的存活下来，就必须要保证至少16%的市场份额。

虽然目前鸿蒙的整体用户量已经突破了3000万，还在不断的增速当中，但安卓系统的总用户量已经突破了23亿，显然想要达成16%的市场份额目标，并没有我们想象的那么简单，况且目前华为手机因为缺芯的困境，导致了出货量大幅度下降，在市场份额上也面临缩减，目前只能够依靠老机型更新来增长用户量，显然华为鸿蒙系统还有很长的一段路要走，对此你们有什么看法呢？