https://mpave.mailisoft.com

1、关于麦路(Mpave)

麦路(Mpave)是用于沥青路面结构设计和结构验算的标准化软件，其路面结构计算采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性半空间层状连续体系理论（如图1），与我国现行规范《公路沥青路面设计规范》 (JTGD50-2017)适配。

图1：路面结构计算模型



2、麦路(Mpave)的特点

麦路(Mpave)有3个方面的技术特点：

① 采用云计算技术。软件部署在网络服务器上，采用SaaS服务模式，无需本地安装，用户可依托网络随时随地使用。

② 采用无网格法计算技术。软件基于计算力学领域的新兴技术来构建核心算法，软件简洁易用，计算更加精确、稳定。

③ 具备丰富的数据可视化功能。软件在后处理模块提供了丰富的数据可视化功能，所有的力学指标均可生动形象地图形化显示。



3、如何使用麦路(Mpave)

通过常用的几种网页浏览器，只要在地址栏输入麦路云端软件地址：https://mpave.mailisoft.com，即可启动软件使用（如图2、3）。通过“快捷试用”通道，网络用户可以直接试用。如果要使用软件完整而开放的功能，建议用户应注册并申请软件授权。软件授权过程可通过网络即申请即用，非常方便快捷。




图2：麦路(Mpave)入口页面


 

图3：麦路(Mpave)界面



4、麦路(Mpave)的数据可视化功能

麦路(Mpave)是采用普适性数值计算的，因此可以提供非常丰富的图形输出功能。在后处理模块（流程>后处理>力学云图）可以输出很多力学云图，如图4所示。需注意的是，虽然这些云图是在有限的局部区域上绘制，而实际上后台的算法是基于无限的半空间体理论模型，因此不会存在因尺度选择不合理而产生的失真现象。

（1）


（2）


（3）

（4）

图4 荷载作用附近区域路面结构计算力学指标云图：(1)沿行车方向水平拉应变，(2)竖向压应力，(3)平面剪切应力, (4)弯沉位移.



在后处理模块，通过路径定义(流程>后处理>路径定义/绘制)，可以再关键层位处设置分析路径。然后将计算数据映射到分析路径上(流程>后处理>路径数据分析)，可以直接得到各种设计指标在这些关键路径上的分布，如图5-9所示。


图5：设计指标1—沥青混合料面层底部沿行车方向水平拉应变


图6：设计指标2—无机结合料基层底部沿行车方向水平拉应力（Pa）

图7：设计指标3—面层顶部竖向压应力（Pa）

图8：设计指标4—路基顶面竖向压应变（Pa）

图9：考察指标1—面层顶部弯沉位移（m）



6、麦路(Mpave)结构设计文件输出

麦路(Mpave)为路面结构设计工程师提供了标准化设计文件输出功能，在后处理模块，通过“路面结构设计分析”子模块(流程>后处理>路面结构设计分析)中，在选择或输入必要的路面结构设计参数后，可自动生成路面结构设计文件。

图10：自动生成路面结构设计文件



7、麦路(Mpave)技术支持

麦路(Mpave)由长沙理工大学交通运输工程学院工程计算课题组与长沙麦粒软件开发有限公司（www.mailisoft.com）联合研发。用户可通过主菜单中的“帮助”菜单(主菜单>帮助)阅读在线操作手册文档，提示用户合理使用软件。需要特别技术支持服务的用户，可以通过邮箱service@mailisoft.com与技术支持工程师进行交流和沟通。




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