本文通过Tosca的非参优化，讲解支架的形状优化。如下图所示支架，其优化区域为支架最大应力区域，因形状优化是通过调整表面网格节点进行分散/降低应力的方式，故而优化对象为表面节点。
 

优化目标：

通过均匀化应力分布的控制策略，最小化最大Mises应力值(考虑所有载荷工况)

几何限制条件：

保持支架的制造可行性，以及循坏对称。

优化结果：

经过6次迭代，支架表面优化进程如下，最大应力降低13%。

总结

采用SIMULIA Tosca结构形状优化，实现了13%的应力降低，大幅度增加使用寿命，并满足制造约束。