1，问题说明

   最近在工作中遇到一个问题，对于同一流体，同一流量，不同的动力粘度会对系统的压降有什么影响？

2，理论

针对这个问题找到如下理论支持

第一需要计算雷诺数

Re=ρDV/μ

   ρ-----流体密度（kg/m³）

D-----水力直径（m）

 V-----速度（m/s）

 μ-----动力粘度（pa*s）

Re<2100层流   Re>2100湍流

（非学术研究，姑且用这两个值区分）

一般计算多数都是湍流，或者层流湍流混合，所以就直接看湍流的压降计算方式

ΔP=λ*（L/D）*（ρV²/2）

λ为阻力系数，牛顿流体一般取（0.3116/Re0.25）

当流速和流体一样，只是动力粘度不一样时，可得如下比例关系

下面我们来验证一下这个公式的关系实际应用时对不对。

3，计算求解

随便画一个弯弯曲曲的管子。

由于模型简单，用fluent mesh无脑直接点击update生成体网格。

然后在fluent中保证都是水，进口是1m/s，改变不同的动力粘度看压力变化

计算结果如下（以初始0.001003的粘度作为标准）

研究其不一致的原因，是因为管路比较复杂的话，弯头的局部损失会不一样，有的动力粘度改变后，速度发生一些变化，变化越大与公式计算的误差就越大。

0.001003的粘度

0.003009的粘度

4，小结

    通过其余case验证测试，发现动力粘度变化在正负3倍之内，通过公式计算的压降与仿真压降误差能在5%之内，当然具体值还是与模型相关，如果遇到需要初步估算的情况可以做应急拍脑袋用。

文章作者：CFD萧然。主要从事电池热管理工作。CFD小学生一枚，对流体仿真感兴趣，将本人平时工作学习中了解的不了解的分享出来，希望找到志同道合的伙伴，一起学习，一起进步。